tailieunhanh - Chiều cao sóng thiết kế công trình biển cần xem xét thêm yếu tố địa hình (3 chiều) để đảm bảo độ chính xác

Đập nối hai đảo Hòn La và Hòn Cỏ thuộc hệ thống đập chắn sóng Cảng Hòn La, Quảng Bình đã bị trận bão Sơn Tinh năm 2012 tác động gây tổn thất kinh tế khá lớn. Việc lựa chọn tần suốt thiết kế cho thi công công trình ven biển cần cân nhắc và có thể nâng lên một cấp so với công trình trên đất liền. Ngoài ra cần chú ý ảnh hưởng của điều kiện địa hình đến sự gia tăng chiều cao sóng lên công trình. | CHIỀU CAO SÓNG THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH BIỂN CẦN XEM XÉT THÊM YẾU TỐ ĐỊA HÌNH 3 CHIỀU ĐỂ ĐẢM BẢO ĐỘ CHÍNH XÁC Lê Xuân Roanh1 Nguyễn Văn Dũng2 Tóm tắt Đập nối hai đảo Hòn La và Hòn Cỏ thuộc hệ thống đập chắn sóng Cảng Hòn La Quảng Bình đã bị trận bão Sơn Tinh năm 2012 tác động gây tổn thất kinh tế khá lớn. Việc lựa chọn tần suốt thiết kế cho thi công công trình ven biển cần cân nhắc và có thể nâng lên một cấp so với công trình trên đất liền. Ngoài ra cần chú ý ảnh hưởng của điều kiện địa hình đến sự gia tăng chiều cao sóng lên công trình. Từ khóa Đê biển Đập phá sóng Thi công Sóng Cảng biển Địa hình. 1. Mở đầu Cảng Hòn La là một trong những trọng điểm kinh tế của tỉnh Quảng Bình. Cảng được bao che bởi thế núi của địa hình và phần xây dựng thêm công trình chắn sóng. Công trình đập nối hai đảo Hòn La Hòn Cỏ là tường chắn sóng cho cảng Hòn La và là đường giao thông phát triển kinh tế khu vực. Công trình được đầu tư xây dựng nằm trong hệ thống đường giao thông khu vực đảo quanh cảng Hòn La. Đập nối hai đảo được đơn vị tư vấn thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế hiện hành và đã được chủ đầu tư phê duyệt thời hạn thi công 1 5 năm. Công trình khởi công vào ngày 24 10 2011 đã tiến hành đúc các khối TETRAPOD tại xưởng và tiến hành đắp đập phần lòng dẫn bắt đầu từ 16 4 2012 1 . Tuy nhiên trong quá trình thi công công trình đã gặp cơn bão Thủy Tinh hậu quả đã làm phá hỏng hầu như cả tuyến đập. Bài viết này sẽ trao đổi cùng bạn đọc về thiết kế và thực tế sự cố sau trận bão tuy gió không lớn song đã phá hủy phần giữa của tuyến đập gây thiệt hại khá lớn về kinh tế. 2. Thông số chính thiết kế công trình Tuyến đường nối đảo Hòn Cỏ với đảo Hòn La kết hợp chắn sóng đoạn 1 và đoạn 2. Đoạn 1 đã xây dựng cách đây 8 năm. Đoạn 2 đang được xây dựng ở giai đoạn này. Với đoạn 2 chính là đập nối hai hòn đảo Hòn La và Hòn Cỏ. Thông số chính như sau 1 . Hình 1 Mặt cắt ngang đại diện của đập chắn sóng Đoạn 1 nối tiếp điểm cuối trên đảo Hòn Cỏ đi qua lạch sâu giữa 2 đảo đến điểm đầu đoạn 1 Khoa Kỹ thuật