tailieunhanh - Ebook Xói lở ở công trình cầu: Phần 1 - Trần Đình Nghiên

Ebook Xói lở ở công trình cầu: Phần 1 gồm nội dung 3 chương đầu cuốn sách. Nội dung phần này trình bày các cơ bản về xói lở công trình cầu, nhận thức cơ bản về cơ sở vật lý và cơ học chất lỏng của lý thuyết dòng chảy trong sông biến dạng - xói mòn và tải bùn cát, dự đoán biến dạng lòng sông thiên nhiên. | TRẤN ĐÌNH NGHIÊN XÓ I L Ó Ỏ CÔNG TRÌNH NHÀ XUẤT BẢN XÂY DựNG TRẦN ĐÌNH NGHIÊN XÓI LÒ Ò CÔNG TRÌNH CÀU NHÀ XUẤT BẢN XẮY DựNG HÀ NỘI - 2008 LỜI GIỚI THIỆU Cuốn sách Xói lở ở công trình cầu cú thể coi như sách giáo khoa với những thông tin cơ hàn và cập nhật nhằm đáp ứng nhu cầu của sình viên các kĩ sư học viên cao học và bậc học cao hơn trong lĩnh vực xảy dựng công trình cầu đường nói riêng và cơ sở hạ tầng nói chung khi giải quyết vấn dê tác động tương hỗ giữa công trình và dòng sông. Các kĩ sư thực hành có thé coi cuốn sách này như một tài liệu cập nhật các kiến thức ihuý lực dộng lực học dòng sông và thuỷ lực công trình cẩu cống trên dường để có cơ sỏ lí thuyết rõ ràng và chắc chắn dủ giải quyết có hiệu quả vấn dề gặp phải trong thực tê xáy dựng cầu đường vượt sóng. Sách gồm sáu chương Chương I. Giới thiệu chung về dộng lực học dòng sông và xói ở công trình cầu. Chương 2. Nêu vấn để cốt lõi vê lí thuyết dòng chây trong sông có lớp hiên biên dạng dòng sông có tải bùn cát trong thể thống nhát. Dự đoán hiến dạng dòng sông tự nhiên dược giải quyết ỏ chương 3. vấn đề cốt lõi vê u thuyết vả thực hành thiết kế đánh giá xới lở tại công trình cẩu lớn cầu nhó và cống dược lập trung giải quyết ở các chương 4 5 và 6. Các kiến thức cơ bản và cập nhật mới nhất cùng với một số thí dụ làm sáng tỏ vấn dè lí thuyết được trình bày chi tiết giúp người đọc từng bước hiểu rõ và làm chú dược các nguyên lí tính xói khác nhau cũng như trình tự trong thực hành tính toán. Người dọc cũng tìm thấy 14 công thức lính xói cục bộ tại trụ cầu dang dược thực hành ỡ các nước khác nhau trên thế giới. Tác giả cảm ơn Viện đường quốc gia Mỹ NHỈ và các tác giả của các bùi báo thuộc ASCE dã cho phép sao chụp lại trên mạng lưới thông tin khoa học quốc tế. Lời cám ơn cũng xin gửi tới tập thể những người tham gia của Nhà xuất bản Xây dựng và hộ môn Thuý lực - Thuỷ văn Trường đại học Giao thòng Vận tải dể cuốn sách đến lay bạn dọc. Trong quá trình biên soạn không tránh khỏi sai sót rát mong nhận dược sự góp ý