tailieunhanh - Nguồn tiết kiệm năng lượng mới: tắt các thiết bị điện cùng với chương trình Profienergy

Người cuối cùng rời khỏi nhà máy liệu có tắt các thiết bị không? Các thiết bị này tiêu tốn rất nhiều điện năng khi ở trạng thái chạy không tải mà không được sử dụng. Thomas Schott, Phó chủ tịch hãng Siemens AG, chuyên về tự động hóa xí nghiệp, nói về cách thức công ty ông ủng hộ Mercedes - Benz với sáng kiến tiết kiệm năng lượng điện. Ông Schott giải thích rằng nhà sản xuất ô tô Mercedes - Benz đưa ra mục tiêu giảm 20% năng lượng tiêu thụ cho mỗi xe trong thời gian. | Nguồn tiết kiệm năng lượng mới tắt các thiết bị điện cùng với chương trình Profienergy Người cuối cùng rời khỏi nhà máy liệu có tắt các thiết bị không Các thiết bị này tiêu tốn rất nhiều điện năng khi ở trạng thái chạy không tải mà không được sử dụng. Thomas Schott Phó chủ tịch hãng Siemens AG chuyên về tự động hóa xí nghiệp nói về cách thức công ty ông ủng hộ Mercedes - Benz với sáng kiến tiết kiệm năng lượng điện. Ông Schott giải thích rằng nhà sản xuất ô tô Mercedes - Benz đưa ra mục tiêu giảm 20 năng lượng tiêu thụ cho mỗi xe trong thời gian hơn 5 năm từ 2007 đến 2010. Để đạt được mục tiêu này họ đã có các tính toán khi sản xuất thân xe - các tính toán này chỉ ra rằng có rất nhiều năng lượng tiêu thụ - ngay cả khi ngừng sản xuất và máy móc chạy không tải. Không làm gì nhưng vẫn có thể tiêu tốn nhiều tiền của công ty Giai đoạn không sản xuất cũng có thể ngắn hơn rất nhiều chẳng hạn như thời gian khi các công nhân sản xuất ô tô nghỉ ăn sáng hoặc thời gian cần để uống một chai bia trong giờ nghỉ ăn trưa. Các nghiên cứu chỉ ra rằng bộ phận sản xuất liên tục thường tiêu tốn khoảng 60 năng lượng vào cuối tuần. Đó là 60 năng lượng thường sử dụng trong suốt quá trình sản xuất thực tế. Đây chính là điều cần thay đổi Ông Schott nói Ngày nay ở đâu đó người ta đã sử dụng các phương pháp giảm năng lượng tiêu thụ cho sản xuất nhưng chưa có ai thực sự quan tâm tới vấn đề giảm năng lượng tiêu dùng trong thời gian tạm ngừng sản xuất . Áp dụng chương trình Profienergy Rõ ràng ngành công nghiệp ô tô đã cảm nhận được sự cần thiết phải cải tiến. AIDA Tổ chức Sáng kiến tự động hóa của các nhà sản xuất ô tô Đức yêu cầu PNO - Tổ chức những người sử dụng Profibus giao thức mạng máy tính công nghiệp phổ biến nhất đưa ra một chương trình phi lợi nhuận được gọi là Profienergy vào cuối năm 2008. Mục đích của chương trình này là cung cấp một phương pháp đơn giản để quản lý tập trung việc cắt giảm các tải điện vô ích trong quá trình tạm ngừng sản xuất. Việc này dựa vào tiêu chuẩn của mạng .