Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Numerical Simulations of a Three-Lane Traffic Model Using Cellular Automata
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Numerical Simulations of a Three-Lane Traffic Model Using Cellular Automata
Danh Văn
575
11
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
We study a simple three-lane cellular automaton, based upon the well known NagelSchreckenberg model, and examine the effect of slow cars in such a system. We point out the important parameters defining the shape of the fundamental digram for the three-lane model and compare it to that of a two-lane one, showing the new mode of interactions between lanes. It is possible to reduce the influence of slow cars by choosing an adequate version of the symmetry with respect to lanes. | CHINESE JOURNAL OF PHYSICS VOL. 41 NO. 6 DECEMBER 2003 Numerical Simulations of a Three-Lane Traffic Model Using Cellular Automata A. Karim Daoudia and Najem Moussa LMSPCPV Dept. de Physique FST B.P. 509 Boutalamine Errachidia Morocco Received February 10 2003 We study a simple three-lane cellular automaton based upon the well known Nagel-Schreckenberg model and examine the effect of slow cars in such a system. We point out the important parameters defining the shape of the fundamental digram for the three-lane model and compare it to that of a two-lane one showing the new mode of interactions between lanes. It is possible to reduce the influence of slow cars by choosing an adequate version of the symmetry with respect to lanes. PACS numbers 89.40. k 05.70.Fh 05.65. b 05.40.Jc I. INTRODUCTION In recent times many highway traffic models formulated in terms of cellular automata CA have been studied both in one 1-8 and two dimensions 9-14 . For a realistic description of traffic on highways we must mention in particular the model introduced by Nagel and Schreckenberg NaSch model which has been generalized in the past years 12 14 to develop a CA model of two-lane traffic. Several attempts have so far been made in this direction and different lane-changing procedures have been proposed 9-14 . Chowdhury et al. 14 considered a two-lane ring with slow and fast vehicles different vmax evolving in both lanes. The simulation results have shown that already for small densities the fast vehicles take on the average free-flow velocity of the slow vehicles even if only a small fraction of slow vehicles are considered. Recent simulation results of Knospe et al. 12 considered an anticipation effect and found that it reduces the influence of the slow vehicles drastically. In order to look for the systematic slowing of cars caused by trucks we propose in this work a three-lane version of the NaSch model which takes into account the exchange of vehicles between the different lanes. .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
NUMERICAL SIMULATION – FROM THEORY TO INDUSTRY
Báo cáo "Numerical simulations of overland floods in urban areas using a conservative Godunov-type scheme "
Numerical Simulations of a Three-Lane Traffic Model Using Cellular Automata
NUMERICAL SIMULATIONS OF PHYSICAL AND ENGINEERING PROCESSES
NUMERICAL SIMULATIONS EXAMPLES AND APPLICATIONS IN COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS_2
NUMERICAL SIMULATIONS EXAMPLES AND APPLICATIONS IN COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS_1
DIRECT NUMERICAL SIMULATIONS OF GAS–LIQUID MULTIPHASE FLOWS
Effect of local site conditions on earthquake ground motions in Hanoi: Results from numerical simulations
MOLECULAR DYNAMICS – THEORETICAL DEVELOPMENTS AND APPLICATIONS IN NANOTECHNOLOGY AND ENERGY
Báo cáo hóa học: "TERMINAL VALUE PROBLEM FOR SINGULAR ORDINARY DIFFERENTIAL EQUATIONS: THEORETICAL ANALYSIS AND NUMERICAL SIMULATIONS OF GROUND STATES"
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.