Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Động cơ máy bay part 9
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Động cơ máy bay part 9
Thu Phương
110
9
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Khi không khí chảy qua hình khí động là cánh, tại mặt dưới sẽ có áp suất cao hơn so với mặt trên và hệ quả là sẽ xuất hiện một lực tác động từ dưới lên vuông góc với cánh. Lực nâng có độ lớn bằng diện tích cánh nhân với chênh lệch áp suất hai mặt. Độ chênh lệch áp suất phụ thuộc vào hình dạng thiết diện cánh tức là phụ thuộc vào hiệu suất khí động học của cánh, góc tấn (góc chảy của không khí tương đối với vật khí động – tiếng Pháp: (Incidence. | Chương 5 Tính Toan Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D pertes par choc pertes par écoulements secondaires couches limites moyeux et carter jeux pertes de culot dues à l épaisseur finiz des bords de fuite. 4.3. Determination du rendement d étage -A- ROTOR Chương 5 Tính Toan Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D Coefficient de perte R Pr1 - Pr 2 2 p Hypothèse d incompressibilité p2 - P pW - W22 - 2 1 2 1 2 W2 Pr1 - P1 pW W2 Pr 2 P2 pW R 1 PW12 Mais W12 - W22 R - W 22 car V cte EtW2 - W2 - uW - Wu2 W W2 2u2 u 1 u 2 2 u 2u - AH W - Wu22 -Tơ2u2 u ApR - P2 - P1 - fTii2 A - í W Ỵ u2 2 u Soit APr - pu2 AH 0R V2 Y V. Y Ĩ1 2ơ -ỉ 2 1 2 tga1 u 21 u u J_ -B- STATOR Coefficient de perte as Pr1 - Pr 2 2 pV Chương 5 Tính Toan Nhiệt Động Lực Học Động Cơ PW4048D Hypothèse incompressibilité í r. p P i P p 2 P P pV PtS 2 P3 p 2 P3 -P2 p v22 - V32 -ũS 1 pVĩ 3 2 2 X 2 3 S 2 2 Vĩ - VỈ V 2 - V 2 V 2 - V 2 2 3 u2 u3 u2 ui Mais Vu2 - Vui Vu2 V i Wu2 - Wui Vu2 Vui COTme Vu2 Vui Wui Wu2 1 2u 2u APs P3 - P2 pu2 AH u2 i ũ í V T 2 l u APs pu2 í s N 2 z N 2 _ ah ũS íV2 ah V Ỵ .2 ơ 2 tgai u 2 u u u JJJ Optimisation de ns en fonction du degré de reaction ơ Hypothèse On se donne la charge par étage ỵ u . . V2 le coefficient de débit p u On cherche ns optimum en fonction de ơ i. On sait .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Động cơ máy bay part 1
Động cơ máy bay part 2
Động cơ máy bay part 3
Động cơ máy bay part 4
Động cơ máy bay part 5
Động cơ máy bay part 6
Động cơ máy bay part 7
Động cơ máy bay part 8
Động cơ máy bay part 9
Động cơ máy bay part 10
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.