Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tiêu chuẩn kỹ thuật và chú giải đối với các công trình cảng - Phần Các điều kiện thiết kế - Chương 2

Tàu 2.1. Kích th-ớc của tàu mục tiêu (Điều 21 Thông báo) Các kích th-ớc chính của tàu mục tiêu phải đ-ợc xác định theo ph-ơng pháp sau đây: (1) Tr-ờng hợp tàu mục tiêu đã đ-ợc xác định, dùng các kích th-ớc chính của tàu đó. (2) | Chương 2. Tàu 2.1. Kích thước của tàu mục tiêu Điều 21 Thông báo Các kích thước chính của tàu mục tiêu phải được xác định theo phương pháp sau đây 1 Trường hợp tàu mục tiêu đã được xác định dùng các kích thước chính của tàu đó. 2 Trường hợp không thể xác định được tàu mục tiêu dùng các kích thước chính thích hợp xác định bằng phương pháp thống kê Chú thích kỹ thuật . Chỉ dẫn kỹ thuật 1 Điều 1 khoản 2 của Pháp lệnh quy đinh tàu mục tiêu là tàu có trọng tải tổng cộng lớn nhất trong số các tàu dự kiến sử dụng các công trình cảng và bến đang xem xét. Theo đó trưòng hợp tàu mục tiêu đã xác định được sử dụng các kích thước chính của tàu đó. 2 Trường hợp không xác định được tàu mục tiêu như trường hợp công trình cảng và bến dùng cho công cộng các kích thước chính của tàu mục tiêu có thể xác định theo Bảng T.2.1.1 trong bảng này trọng tải tàu thường là trọng tải bì hoăc trọng tải hàng được sử dụng như những chỉ số đại diện. 3 Bảng T.2.1.1 liệt kê các kích thước chính của tàu trong trưòng hợp tàu mục tiêu không thể xác định được theo mức độ trọng tải. Các giá trị này có được bằng các phương pháp như phân tích thống kê 1 2 và chúng đại diện chủ yếu cho 75 các giá trị của các tầu cho mỗi loại trọng tải. Do đó với mỗi loại trọng tải sẽ có một số tầu có các kích thước chính vượt quá các giá trị trong bảng. Cũng có các tàu có trọng tải lớn hơn trọng tải của tàu mục tiêu ghi trong bảng nhưng lại có kích thước nhỏ hơn kích thước của tàu mục tiêu. 4 Bảng T.2.1.1 có được là do sử dụng các số liệu của Tin tức Hàng hải của Lloyd tháng 6 95 và Nihon Senpaku Meisaisho Danh mục chi tiết các tàu Nhật bản 1995 . Định nghĩa các kích thước chính của tàu xem trong Bảng T.2.1.1. 5 Vì các kích thước chính của các phà đường dài chạy quá 300 km có xu hướng mang những đặc điểm khác với các phà chạy đường gần và trung bình nên các kích thước chính được ghi riêng cho phà đường xa và phà đường gần và trung bình . 6 Vì các kích thước chính của tàu khách Nhật có xu hướng mang những đặc điểm khác với .