Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hàm Logic Trong Thiết Bị Đi part part 19

Trong khi thiết kế máy ngắt hiện đại cần đặc biệt lưu ý đến vấn đề nâng cao các chỉ tiêu kinh tế kĩ thuật, trọng lượng ít nhất trong một đơn vị công suất ngắt. Kết cấu của máy ngắt cần phải đơn giản, vững chắc, các chi tiết và các mối kết cấu trong tất cả các loại máy ngắt phải thống nhất và cần phải áp dụng các phương pháp gia công tiên tiến. . | Trong trường hợp lực đàn hồi của lò xo và lực hãm của bộ phận chống rung tác động cùng một lúc tính các đặc tuyến theo các phương trình 9-13 9-14 và 9-15 trong đó thay thế lực tổng p03 và chỗ p0. Như vậy trên cơ sở của các đẳng thức đã dẫn ra ta xây dựng các đặc tuyến h f t v fi t và v f2 t cho tất cả các giai đoạn chuyển động của điểm qui đổi của bộ phận cơ khí đó. Đối với hệ thống có cản thủy lực thay đổi theo thời gian ví dụ khi pít tông của hệ thống thổi dầu cưỡng bức của buồng dập hồ quang nối với bộ phận cơ khí phương trình khởi điểm về sự chuyển động sẽ có dạng phức tạp hơn ví dụ m m1 x - k2 x 2 kx p0 0 9-33 Trong đó m là khối lượng qui đổi của các phần động của bộ phận cơ khí. k2 hệ số cản dầu chảy ra khỏi lỗ của hình trụ. k độ cứng của lò xo. p0 lực tổng không đổi. Trên cơ sở của phương trình này tiến hành tính các đặc tuyến động bằng phương pháp số gần đúng. 3. Phương pháp đồ thị tính toán động lực học bộ phận truyền động cơ khí mở bằng lò xo Trong trường hợp khi ở bộ phận truyền động cơ khí khối lượng qui đổi và lực tác động qui đổi trong quá trình chuyển động thay đổi phức tạp theo thời gian hay theo hành trình nếu giải bằng phương pháp giải tích thì khó khăn và nhiều công phu. Đặc biệt với bài toán kiểu thứ hai giải bằng phương pháp giải tích rất khó khăn. Ví dụ khi cho trước đặc tuyến về tốc độ khối lượng qui đổi và các lực tác động qui đổi trừ lực lò xo mở . Trong trường hợp này để giảm bớt khó khăn người ta dùng phương pháp đồ thị. Giải phương trình Đalambe 9-4 bằng đồ thị với một lực chưa biết ví dụ lực qui đổi của lò xo mở hay tổng một số lực là cơ sở của phương pháp này. Sơ bộ gần đúng cách giải bài toán đã nêu qui về các bước sau 1 Tính khối lượng qui đổi. 2 Tính các lực tác động qui đổi trừ lực lò xo . 3 Tính lực quán tính qui đổi. 4 Tính lực qui đổi của lò xo. 5 Xác đị nh đặc tuyến của lò xo mở. 6 Xác đị nh lực qui đổi của bộ phận chống rung tác động ở cuối hành trình. 7 Với đặc tuyến lò xo mở ra đã chọn tính kiểm tra đặc tuyến tốc độ. Khi cho