Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tối ưu hóa đa biến vị trí gắn cảm biến đo biến dạng trên kết cấu nhịp dựa trên phép phân tích biến thành phần (PCA)

Nghiên cứu này nhằm mục đích giới thiệu các phương pháp tối ưu hóa đa biến và ứng dụng các phương pháp này cho bài toán cụ thể để từ đó đề xuất sử dụng phương pháp tối ưu hiệu quả nhất, đó là việc chọn số lượng cảm biến tối ưu dựa vào giới hạn P hoặc RV lớn nhất của phương pháp MPCA (Modified principal component analysis). | Tối ưu hóa đa biến vị trí gắn cảm biến đo biến dạng trên kết cấu nhịp dựa trên phép phân tích biến thành phần PCA Thông báo Khoa học và Công nghệ Số 2-2013 40 TỐI ƢU HÓA ĐA BIẾN VỊ TRÍ GẮN CẢM BIẾN ĐO BIẾN DẠNG TRÊN KẾT CẤU NHỊP DỰA TRÊN PHÉP PHÂN TÍCH BIẾN THÀNH PHẦN PCA ThS. Nguyễn Công Đức Khoa Xây dựng Trường Đại học Xây dựng Miền Trung Tóm tắt Phương pháp tối ưu hóa vị trí gắn cảm biến đo biến dạng trên kết cấu nhịp dựa trên thông số đo biến dạng dưới tác dụng tải trọng động nhằm đưa ra phương án thử tải tối ưu nhất và số lượng cảm biến được sử dụng ít nhất nhưng v n chứa đầy đủ thông tin để thực hiện công việc đánh giá đáp ứng tải trọng của kết cấu công trình. Nghiên cứu này nhằm mục đích giới thiệu các phương pháp tối ưu hóa đa biến và ứng dụng các phương pháp này cho bài toán cụ thể để từ đó đề xuất sử dụng phương pháp tối ưu hiệu quả nhất đó là việc chọn số lượng cảm biến tối ưu dựa vào giới hạn P hoặc RV lớn nhất của phương pháp MPCA Modified principal component analysis . Từ khóa PCA M.PCA Strain sensor FEM M.FEM. 1. Giới thiệu Trong những năm gần đây việc đánh giá khả năng làm việc của kết cấu bằng phương pháp không phá hủy đã được nghiên cứu và phát triển với nhiều thiết bị chuyên dùng cho từng loại kết cấu khác nhau. Tuy nhiên đối với kết cấu nhịp một trong những phương pháp kiểm tra khả năng đáp ứng tải trọng đó là phương pháp đo biến dạng độ võng và dao động được sử dụng khá phổ biến. Dựa trên thông số biến dạng độ võng và dao động chúng ta có thể phân tích và đưa ra dự đoán về mức độ đáp ứng của kết cấu và tuổi thọ của công trình khi đưa vào khai thác đây là một phương pháp vừa mang tính lý thuyết và ứng dụng rất thực tế. Trên kết cấu nhịp có kích thước lớn và rộng số lượng cảm biến gắn để đo là rất nhiều có thể lên đến 64 kênh 128 kênh 256 kênh vì vậy một vấn đề đặt ra là làm cách nào để số lượng cảm biến đo càng ít nhất càng tốt nhưng thông tin đánh giá vẫn phải đảm bảo đẩy đủ nhất và cũng liên qua đến chi phí kiểm định. Trong nghiên cứu này .