Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Phân tích, mô phỏng hình ảnh sóng và tính toán sức cản tàu thủy sử dụng CFD

Bài viết trình bày một nghiên cứu về giảm sức cản tác động lên tàu bằng cách sử dụng CFD. Bài viết áp dụng công cụ CFD để xác định sức cản và hình dạng đường dòng tác động lên thân tàu tại các vị trí mũi và đuôi. | Phân tích, mô phỏng hình ảnh sóng và tính toán sức cản tàu thủy sử dụng CFD LIÊN NGÀNH CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC PHÂN TÍCH, MÔ PHỎNG HÌNH ẢNH SÓNG VÀ TÍNH TOÁN SỨC CẢN TÀU THỦY SỬ DỤNG CFD ANALYSIS, SIMULATION THE WAVES AROUND THE SHIP AND SHIP HULL RESISTANCE CALCULATIONS USING CFD METHODS Nguyễn Đức Hải, Vũ Văn Tản, Nguyễn Ngọc Đàm Email: shipbuilding_dta10@yahoo.com Trường Đại học Sao Đỏ Ngày nhận bài: 27/3/2018 Ngày nhận bài sửa sau phản biện: 20/6/2018 Ngày chấp nhận đăng: 28/6/2018 Tóm tắt Ngày nay, khí động lực học tàu thủy đóng vai trò quan trọng trong vấn đề tính toán thiết kế tối ưu hình dáng nhằm tăng hiệu suất đẩy, tiết kiệm năng lượng cũng như giảm sức cản tác động lên tàu. Với sự phát triển của công nghệ máy tính, các nhà sản xuất đã thấy được khả năng tính toán động lực học dòng chảy thay vì thử nghiệm tại các bể thử đạt tiêu chuẩn để giảm thời gian thử nghiệm và tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển. Trong nghiên cứu này, chúng tôi trình bày một nghiên cứu về giảm sức cản tác động lên tàu bằng cách sử dụng CFD. Chúng tôi áp dụng công cụ CFD để xác định sức cản và hình dạng đường dòng tác động lên thân tàu tại các vị trí mũi và đuôi. Kết quả mô phỏng CFD sau đó được so sánh với dữ liệu thử nghiệm để xác nhận tính chính xác. Từ khóa: CFD; Ansys-Fluent; lực cản tàu thủy. Abstract Nowadays, aerodynamics plays important role in shipbuilding in the matter of calculating the optimal shape design in order to increase efficiency, save energy as well as reduce impact resistance on board. For improvement in computer technology, manufacturers are using computational fluid dynamic softwares instead of testing in a towing tank to reduce the time for testing and save costs for development optimization the hull. In this study, the author present a study on the reduction of impact resistance on board using CFD method. The author used the CFD method to determine the drag and geometry of the line acting on the hull at