Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Ảnh hưởng xâm thực cánh tàu cánh ngầm đến đặc tính lực cản - lực nâng

Trong một số chế độ khai thác của tàu cánh ngầm, cánh tàu cánh ngầm có thể xuất hiện xâm thực trên bề mặt cánh, hiện tượng xâm thực này gây ra nhiều ảnh hưởng tới đặc tính khai thác của tàu. Một trong số những ảnh hưởng là gây ra sự thay đổi tới đặc tính thủy động lực học như là thay đổi tới đặc tính lực cản, lực nâng đối với thiết bị cánh của tàu cánh ngầm. | CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2019 ẢNH HƯỞNG XÂM THỰC CÁNH TÀU CÁNH NGẦM ĐẾN ĐẶC TÍNH LỰC CẢN - LỰC NÂNG THE EFFECTS OF CAVITATION AROUND HYDROFOIL ON DRAG AND LIFT FORCE PHẠM VĂN DUYỀN Viện Cơ khí, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ: duyenpv.vck@vimaru.edu.vn Tóm tắt Trong một số chế độ khai thác của tàu cánh ngầm, cánh tàu cánh ngầm có thể xuất hiện xâm thực trên bề mặt cánh, hiện tượng xâm thực này gây ra nhiều ảnh hưởng tới đặc tính khai thác của tàu. Một trong số những ảnh hưởng là gây ra sự thay đổi tới đặc tính thủy động lực học như là thay đổi tới đặc tính lực cản, lực nâng đối với thiết bị cánh của tàu cánh ngầm. Để chỉ ra ảnh hưởng này thiết bị cánh mũi tàu cánh ngầm được nghiên cứu và tiến hành tính toán bằng phương pháp số. Mô hình xâm thực Rayleigh Plesset được sử dụng trong quá trình tính toán dòng xâm thực qua profin cánh dạng 3D với góc nâng thay đổi tương ứng với sự thay đổi của số xâm thực. Sự phát triển kích thước vết xâm thực phụ thuộc vào sự thay đổi các thông số liên quan đến số xâm thực và thông số độ sâu hoạt động của thiết bị. Kết quả làm thay đổi hệ số lực cản CD và hệ số lực nâng CL khi hiện tượng xâm thực xảy ra. Từ khóa: Xâm thực cánh tàu cánh ngầm, xâm thực, tàu cánh ngầm. Abstract In some working conditions, cavitation can appear on hydrofoil and make some effects. One effect of cavitation is making changing of fluid dynamic characteristics such as drag force or lift force. In order to predict the effect of cavitation on hydrofoil characteristics, hydrofoil was studied numerically. Rayleigh Plesset cavitation model was used to calculate the cavitating flow around 3D hydrofoil with changing angle of attract and number cavitation. The development of cavitation depends on the changing of number cavitation and depth. Resulting in the changing of drag coefficiency and lift coefficiency. Keywords: Cavitation, hydrofoil, CFD. 1. Giới thiệu Khi hiện tượng xâm thực xuất hiện trên các thiết bị hàng hải như bánh lái tàu thủy, thiết bị cánh .