Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Cải thiện mômen của động cơ không đồng bộ ba pha rotor lồng sóc ở chế độ quá độ có tải trong dải tốc độ từ lân cận định mức đến định mức

Bài báo trình bày ứng dụng phương pháp điều chế độ rộng xung cải biến để cải thiện đặc tính mômen của động cơ không đồng bộ ba pha rotor lồng sóc ở chế độ quá độ có tải. Động cơ hoạt động ở tốc độ lân cận định mức và định mức. | CẢI THIỆN MÔMEN CỦA ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA ROTOR LỒNG SÓC Ở CHẾ ĐỘ QUÁ ĐỘ CÓ TẢI TRONG DẢI TỐC ĐỘ TỪ LÂN CẬN ĐỊNH MỨC ĐẾN ĐỊNH MỨC HOÀNG TRỌNG ĐỨC Trường Đại học Sư phạm, Đại học Huế Tóm tắt: Bài báo trình bày ứng dụng phương pháp điều chế độ rộng xung cải biến để cải thiện đặc tính mômen của động cơ không đồng bộ ba pha rotor lồng sóc ở chế độ quá độ có tải. Động cơ hoạt động ở tốc độ lân cận định mức và định mức. Động cơ được điều khiển theo phương pháp tựa từ thông rotor gián tiếp với bộ nghịch lưu áp năm mức kiểu cầu H nối tầng. Kết quả nghiên cứu được mô phỏng và kiểm chứng bằng phần mềm PSIM cho thấy đặc tính mômen ở chế độ quá độ có tải có biên độ dao động nhỏ và nhanh chóng xác lập hơn so với trường hợp sử dụng phương pháp điều chế độ rộng xung. Từ khóa: điều chế độ rộng xung cải biến, chế độ quá độ 1. MỞ ĐẦU Quá trình làm việc của động cơ có thể chia thành các giai đoạn: quá độ và ổn định. Mỗi giai đoạn tương ứng với một chế độ làm việc. Chế độ quá độ có tải rất cần được quan tâm nghiên cứu, vì nó ảnh hưởng đến khả năng làm việc ổn định hay không ổn định của động cơ [1], [3]. Sử dụng các phương pháp điều khiển động cơ hoặc thay đổi từng phần trong cấu trúc điều khiển động cơ nhằm thu được đặc tính mômen nhanh đạt trạng thái xác lập và giảm biên độ dao động (hay giảm độ quá điều chỉnh). Trong bài báo này, dùng cấu trúc điều khiển tựa từ thông rotor gián tiếp (Indirect Field Oriented Control-IFOC) để điều khiển động cơ không đồng bộ ba pha rotor lồng sóc [1]. Với cấu trúc điều khiển này, động cơ xoay chiều ba pha được điều khiển như động cơ một chiều. Bộ nghịch lưu áp 5 năm mức kiểu cầu H nối tầng (5L-CHB) tạo ra điện áp pha cung cấp cho động cơ có dạng sóng đa mức tiệm cận dạng sóng sin điều hòa. Sử dụng phương pháp điều chế độ rộng xung cải biến (Switching Frequency Optimal PWM : SFO-PWM) để điều chế cho bộ nghịch áp đa mức, thay cho phương pháp điều chế độ rộng xung (Subharmonic Pulse Width Modulation: SH-PWM). Các kết quả nghiên cứu trên mô phỏng