Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ: Phân tích động lực học kết cấu tấm mỏng chịu tải trọng di động

Tóm tắt luận án Tiến sĩ: Phân tích động lực học kết cấu tấm mỏng chịu tải trọng di động mục đích nghiên cứu xây dựng thuật toán PTHH và chương trình máy tính phân tích động lực học kết cấu tấm mỏng chịu tác dụng của hai mô hình tải trọng di động: khối lượng di động (mô phỏng xe bánh xích) và hệ dao động di động (mô phỏng xe bánh lốp 4 bậc tự do). khảo sát ảnh hưởng của một số thông số đến phản ứng động của tấm. | 1 Më ®Çu 1. TÝnh cÊp thiÕt cña ®Ò tµi: Kết cấu dạng tấm mỏng chịu tác dụng của tải trọng di động thường gặp trong các lĩnh vực giao thông vận tải, xây dựng, quốc phòng, chẳng hạn các tấm mặt cầu dưới tác dụng của xe cộ, các dải vệt chống lầy trang bị trong công binh, xe chạy trên mặt cầu phao, máy bay chạy trên đường băng hay trên các tàu sân bay, v.v. Nghiên cứu, tính toán, lựa chọn các thông số hợp lý cho kết cấu tấm mỏng chịu tải trọng di động nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, sử dụng, đảm bảo an toàn, kéo dài tuổi thọ, phục vụ tốt hơn cho nền kinh tế và an ninh quốc phòng là điều cần thiết, cấp bách và có tính thời sự hiện nay. Do đó, vấn đề “Phân tích động lực học kết cấu tấm mỏng chịu tải trọng di động” mà luận án tập trung giải quyết có ý nghĩa khoa học và thực tiễn. Môc tiªu cña luËn ¸n: - Xây dựng thuật toán PTHH và chương trình máy tính phân tích động lực học kết cấu tấm mỏng chịu tác dụng của hai mô hình tải trọng di động: khối lượng di động (mô phỏng xe bánh xích) và hệ dao động di động (mô phỏng xe bánh lốp 4 bậc tự do). - Khảo sát ảnh hưởng của một số thông số đến phản ứng động của tấm. - Nghiên cứu thực nghiệm trên mô hình tấm mỏng chịu tác dụng của tải trọng di động với các điều kiện liên kết khác nhau. 2. §èi t-îng, ph¹m vi nghiªn cøu cña luËn ¸n: Về kết cấu: Tấm mỏng chịu uốn với các liên kết cứng tuyệt đối và các liên kết đàn hồi tuyến tính; Về tải trọng: Khối lượng di động (mô phỏng xe bánh xích) và hệ dao động di động (mô phỏng xe bánh lốp 4 bậc tự do) với vận tốc không đổi hoặc thay đổi, quỹ đạo di chuyển của tải trọng là bất kỳ; Mục tiêu giải quyết của bài toán: Xác định phản ứng động của tấm 3. CÊu tróc cña luËn ¸n: Luận án gồm 152 trang thuyết minh, trong đó có 20 bảng, 79 đồ thị, hình vẽ, 69 tài liệu tham khảo, 20 trang phụ lục, được cấu trúc bởi phần mở đầu, 4 chương, phần kết luận và kiến nghị, tài liệu tham khảo và phần phụ lục. 2 Mở đầu: Trình bày tính cấp thiết của đề tài, mục tiêu, đối tượng, phạm vi và phương pháp nghiên cứu .